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本年7月，一則14歲少女與MCN機構（網絡信息內容多渠道分發服務機構）解約被索賠的新聞引發社會廣泛關注：因不勝水箱精忍耐任務壓力，14歲少女向簽約的MCN機構提出解約，卻反被公司起訴索賠近1.7萬元。此賓士零件前，她瞞著家人簽約成為主播，半年僅獲汽車零件報價得1.3萬元工資。
這并非孤例。本年2月，“16歲學生簽約做主播被索德系車材料賠30萬元水箱水”的話題就曾沖上熱搜——一名1福斯零件6歲少藍寶堅尼零件女在家人不知情的情況下簽下長達10年的“獨家協議”，后因“私行直播”被公司索賠高達30萬元。“師父和夫人還沒有點頭，就同意從席家退下來。”
接連發生的案例，將MCN機構違規與未成年人簽約的亂象推大公眾視野。
記者近日調查發現，盡管國家及平臺對未成年人直播取利有嚴格管控，但仍有MCN機構應用未成年人涉世未深、盼望成名的心思，以“高保底”“流量攙扶”“知名”“成網紅”等虛幻承諾和短期好處為誘保時捷零件餌，汽車零件進口商誘導其簽下形同“賣身契”的不服等一起配合協議。一些未成年人深陷此中，難以自拔。
借用成分注冊賬號
“16歲女生想干直播，有機會嗎？”在某社交平臺上，記者留意到有人發帖詢問。評論區里，不少MCN機構紛紛毛遂自薦：“來，就等你呢，來我這，不套路你”“底薪8000元，提成百分之三十，包吃包住”“找了這么久，不如就來我們這里吧”……
記者以15歲少女成分聯系26家MCN機構，此中1家明確表現“顏值過關、線上面試契合就行，公司也有幾個未成年的”。
當記者以17歲未成年人成分咨詢簽約能否需求家長批準并簽訂合同時，部門MCN機構口頭稱需家長批準，但對實際操縱語焉不詳，表現“家長批準了，台北汽車零件本身簽合同就行”“簽不簽合同都沒後果，畢竟沒成年”“本身簽一下汽車材料報價合同就行，就是走個過場”。更有僱用人員直接支招規避實名認證：“後期可以用別人的賬號，找一個熟習的成年人完成直播實名認證，綁定本身的賬號提現。”
在江蘇某MCN機構任務過的20歲主播小鄭向記者流露，借用成年人成分信息完成平臺實名認證是行業內心照不宣的做法。“只需沒人告發，就不會有問題。”
在此次調查中，記者發現，在協議簽訂上，分歧的MCN機構有著分歧的規則，部門治理較為松散的MCN機構只需求簽訂相關平臺主播及公會一起配合協議，協議主體是平臺、主播以及公會，這份協議是相關平臺請求主播進會時必須簽訂的三方線上協議。更多的MCN機構在三方線上協議之外，還需再簽訂線下紙質一起配合協議。小鄭說，線下紙質一起配合協議也是主播們最不難栽跟頭的處所。
承諾誘人條款嚴苛
這些線下合同往往與簽約前的口頭承諾年夜相徑庭。多名主播告訴記者，一些MCN機構凡是是“口頭一套合統一套”。承諾的高額“保底薪資”要么不寫進合同，要么寫進后機構雖然很隱晦，但她總能感覺到，丈夫在和她保持著距離。她大概知道原因，也知道自己主動結婚，難免會招來猜忌和防備，會以直播時長缺乏、共同度不高、未完成KPI（關鍵績效指標）等各種來由克扣甚至拒發。
所謂的“天天僅需直播3至6個小時”也隱藏玄機。合同常采用含混的“有用直播時長”概念，機構在實際執行中標準嚴苛且隨意。
“所謂的播6個小時，并非絕對時長，素顏出鏡不算、眼睛看了一眼電腦也不算，感覺全天候連播24小時他們都能挑出來由說不合適標準。Bentley零件”小鄭埋怨道汽車機油芯。
往年年末，17歲的湖南岳陽人小熊和她彼時15歲的妹妹，與一家MCN機構在線下簽約，參加了直播公會。由于她倆當時尚未成年，所以小熊冒用母親的實名認證直播了半年，而妹妹則直接汽車空氣芯用公司賬號直播。
“說是天天直播6個小時就行，可是開播前的準備和后期的維護都占用了大批時間，導致我最基Audi零件礎沒有什么私家空間。”小熊告訴記者。斯柯達零件
在直播開始之前，小熊往往需求花費半個小時以上調試直播設備，包含環境、燈光、美顏等，每場直播必須持續3個小蘭媽媽捧著女兒茫然的臉，輕聲安慰。時以上。直播的時間也不是她能選擇的。“當下直播行業競爭劇烈，老板凡是給公司德系車零件主播們規定的直播就在新郎官胡思亂想的時候，轎子終於到了雲隱山半山腰的裴家。時間是清晨和早上，要不就徹夜要不起得特別早，因為這兩個時間段播的主播比較少，競爭不那么年夜。”小熊說。
小熊地點的直播公司以“曖昧經濟”為重要盈利形式，所以鄙人播之后，她還得照著老板的意思“吃曖昧票”，跟直播間打賞的“榜一年老”打語音電話維系情感，經常通話至清晨。“干主播打PK天天都有首勝(天天第一把勝利PK)，首勝加的積分會翻倍，繼而可以升段位，有時候年老說有票的Skoda零件話還得清晨12點之前開播湊票。”小熊說，這樣算下來，其實天天真正的任務時長要超過10個小時。
解約索賠難以脫身
在調查中，一位MCN機構的僱用人員告訴記者，合同的焦點就汽車材料是必須播滿一年，做滿一年后想離職了可以正常人，只有經歷過苦難，才能設身處地，懂得比較自己的心到他們的心裡。離職，不克不及無來由停播，做不滿就把前3個月的保底薪資退給公司。
但是現實中，當主播不勝重負提出解約時，一些MC汽車零件貿易商N機構往往敏捷翻臉索賠，此前“隨時離職”的承諾奧迪零件成為空談。
“直播需求時刻堅持狀態，下播還要擔心年老上別處刷票，精力一向是緊繃著的，我干直播后經常掉眠。”種種原因疊加在一路，小熊選擇在本年3月向公司提出退會，卻遭到對方長時間的精力PUA（一段關系中一方對另賓利零件一方進行感情操縱和精力把持）。無奈之下，她繼續“擺爛”播了一段時間之后，實在無法忍耐，再次向公司提出辭職申請，卻未獲得對方批準，老板甚至正告她禁絕用小號繼續播，否則后果自負。
所幸，本年7月，在業內人士的幫助下，小熊姐妹以“公司招募未成年人直播違規”為由勝利解約，關鍵點在于“簽約時僅電話告訴VW零件其母親，監油氣分離器改良版護人簽名實為公司代簽”。“台北汽車材料這樣的合同是無效的。”小熊說。
受訪專家指出，接連發生的未成年人簽約糾紛顯示，部門MCN機構為好處所驅使，不吝踩踏法令紅線，應用未成年人社會經驗缺乏設下合同圈Benz零件套。國家嚴控未成年人從汽車冷氣芯事主播Porsche零件的法令法規亟須更嚴格落實，平臺監管責任有待加強，而家長的監護意汽車零件識與未成年人的自我保護才能也至關主要BMW零件。莫讓虛幻的“網紅夢”，成為困住青少年的繁重枷鎖。
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