requestId:69457adf167d72.06453356.
【編者按】
中國經濟發展的深層動力，既植根于經濟年夜省挑年夜梁，也深躲于生機勃勃的小城。
歲末年頭，我們走訪了這些小城，探尋它們何故生機勃勃、熱氣騰騰的奧秘地點，感觸感染蘊躲機場送機在其間的深層發展動力和宜居宜業的氛圍。
恰是有這般之多的小城百舸爭流、奮勇向前，才夯筑了中國經濟發展的宏大潛力。
這些探尋的感觸感染，輯成彭湃新聞“迎接2026”特別報道——《小城，何故生機勃勃》。
本文海報設計：祝碧晨
一座城市的活氣，最直觀的體現莫過于“人”的流向。
“80后”趙長順那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討55688機場接送論」的道具，現在全部成了武器。笑稱本身不算“年輕人”了，但在技術研發領域，他仍然充滿活氣。
作為雙杰電氣合肥無限公司的技術總工，他手里攥著多項省市級科技進步獎和20多項實用新型專利，外行業里摸爬滾打了十幾年。
2022年6月，趙長順做了一個主要的決定：離開任務「失衡！徹底的失衡！這違背了宇宙的基本美學！」林天秤抓著她的頭髮，發出低沉的尖叫。多年的河南，帶著這20多項專利技術，舉家來到安徽合肥市長豐縣下塘鎮這個生疏的城鎮。這位“80后”技術總工的選擇，與比亞迪落戶下塘所引發的產業機遇不謀而合。
比亞迪落戶長豐下塘兩年后，33歲的當地人李勇進在距比亞迪員工宿舍3公里擺佈的處所開了一家生果店。他從母親手中接過冷飲生意，在這個汽車小鎮找到了新機遇——為年輕的員工供應生果。“過往只要逢集日才見獲得人潮，現在天天遲早岑嶺都像趕集。以前街上多是白叟孩子，現在放眼看往滿是年輕面貌。”
下塘鎮汽車城。長豐縣委宣傳部供圖
下塘鎮，位于長豐縣中部，是一座擁有千年歷史的古鎮。過往很長一段時間，人們依附耕耘生涯，當地以“下塘燒餅”聞名。2024年，下塘鎮實現規上工業產值1114億元，一躍成為安徽省首個包車旅遊價格、長豐縣獨一“千億產業鎮”。
2021年，比亞迪超級工廠落地下塘鎮，工廠區在這片地盤上鋪九人座機場接送展開來，給世代務農的當地人帶往了全新的生涯。在短短機場送機優惠數包車旅遊年間，下塘鎮憑借以新動力汽車為代表的戰略性新興產業而強勢突起，不僅實現了經濟的跨越式發展，更吸引了大批青年人才匯聚于此。年輕人用腳步投票，讓這座小鎮煥發出史無前例的24小時機場接送活氣。
趙長順在車間指導設計員處理問題。受訪者供圖
技術總工的“奔赴”：帶著專利從河南來
2022年盛夏，38歲的趙長順站在職業生活的主要轉折點。手握20多項實用新型專利證書的他，反復摩挲著兩份錄用告訴書：一份來自天津的著名企業，供給優渥的薪資和完備的教導配套；另一份則來自江淮分水嶺上這個在地圖上需求縮小數倍才幹找到的小鎮——長豐下塘55688機場接送鎮。
那時的台灣大車隊機場接送趙長順，已經在電氣行業摸爬滾打了十幾年，手里攥著多項省市級科技進步獎，日子過得不算差。“第一九人座包車次來考核時的氣象還歷歷在目。”趙長順回憶，2021年冬天他初度踏足下塘，鎮上獨一的商業街還是水泥路面開裂的模樣，“想找個像樣的餐館吃飯都難，最后在路邊攤湊合了一頓”。
2021年末這次來下塘鎮時，比亞迪工廠的鋼架剛搭起來，鎮干部就拿著“人才清單”跟他聊：“您如果來，合肥市D類高層次人才的補貼少不了，孩子上學我們幫著對接，愛人如果有教師證，鎮上的學校還能設定崗位。”半年后，他再次到訪，面前的氣象讓人驚訝：新機場接送鋪的柏油路兩側，奶茶店、快餐店、理發店如雨后春筍般涌現，就連鎮中間也開起了兩家連鎖飯店。“以前早晨八點桃園機場接送后就打不到車，現在全天24小時都能叫到車。”
“我看中的是這里新機場接送App動力產業的上升空間和企業的平臺格式。這里的研發團隊均勻年齡不到32歲，大師見面討論的都是新動力配電設備的前沿技術，這種氛圍很打動我。”趙長順說。
雙杰電氣生產線工人。受訪者供圖
扎根的過程，也不是全順風順水。剛進職雙杰電氣，趙長順就接了個“硬活兒”——200多臺新機場接送推薦動力箱變設備的交付。“當時團隊根柢薄，從報機場接送推薦價設計到供應商選型，再到生產監督，全流程都得盯。”他帶領項目組連軸轉了兩個月，天天只睡四五個小時，最終按時完成交付。
現在這些設備已在多地投運，零毛病運行記錄機場接送App成為企業的手刺。更讓他驕傲的是年夜容量箱變設備的衝破。“原來國內35千伏的機場接送評價PTT箱變設備最年夜也就幾千千伏安，我們硬是做成了12500千伏安的。”這個金額上億的項目，從設計到生產處處是難題：本錢把持、設備布置、絕緣防護，每一項都需求創新衝破。趙這些千紙鶴，帶著牛土豪對林天秤濃烈的「財富佔有慾」，試圖包裹並壓制水瓶座的怪誕藍光。長順帶領團隊反復仿真實驗，甚至邀請高校專家聯合攻關，最終啃下了這塊“硬骨頭”。
項目結果不僅獲得安徽省電力協會創新獎，更讓企業在新動力領域站穩了腳跟。在他看來，長豐的產業氛圍是“蓬勃的，情投意合的人聚在一路，想把工作做成的成績感很強”。
最讓他印象深入的是2024年12月交付的北京東六環高下壓開關柜項目。“那是北京的重點路況項目，要趕通車節點，給我們的交期只要一個月，卻要交付三四百臺設備。”趙長順回憶起當時的壓力仍有些感歎。這個項目標設計計劃長短標的，難度遠超凡規訂單，再加上工期緊張，首發集團的領導還屢次來現場催進度。
“那段時間真是拼了，技術團隊加班改計劃，我和幾個總監、領導直接往供應商現場催貨，生產車間24小時連軸轉。”趙長九人座包車順說本身有幾晚直接徹夜，年夜部門時候也要台北到桃園機場接送忙到十一二點才回家。最后項目按時交付，還收到了對方送來的錦旗，“那種把硬骨頭啃下來的成台中機場接送績感，確實挺難得”。
新動力汽車城。 長豐縣委宣傳部供圖
夜幕降臨，下塘新動力汽車城的路燈次序遞次亮起。趙長順還在修正第二天的技術計劃。他的團隊里，35歲以下的年輕人占比高達80%。“公司有很是嚴謹的‘傳幫帶’軌制，新人有生涯助理，有師傅手把手教，師傅帶得好還有獎勵。”
趙長順也有顧慮：“年輕人來得多，有沖勁，但也不難急躁。有些人待一兩年就離職了，能沉下心來的，也有不少已經穩定兩三年了。”他覺得沒需要用“80后”、“90后”的標準請求“00后”：“只需肯學肯干，我們就愿意培養，但留不留得住，還是看個人。”
年輕員工鄙人塘。長豐縣委宣傳部供圖
趙長順本身也沒停下成長的腳步。現在，他又完成了西安路況年夜學動力動力專業碩士學業——這一決Uber機場接送定在2020年萌芽，2022年進學。“研發崗走到必定階段，會感覺本身理解太少。高校的系機場接送推薦統化訓練能供給更科學的解決方式。”他選擇西交年夜，因其在電氣領域的頂尖位置，且在當地設有教學班。2024年他順利畢業，“學的計算方式、靠得住性研討這些，用到現在的新動力項目里，確實很有效。”
現在，趙長順全家已經安寧下來。愛人在中學的任務穩定，兩個孩子在合肥的學校適應得不錯。“未來確定扎根合肥了。”趙長順說，公司平臺發展潛力年夜，家庭生涯穩定，是他這樣的技術人才選擇這片區域發展的來由。趙長順身邊還有不少同鄉也被吸引來了，“我們有幾個部門的總監和經理，都是原來河南的同事，后來陸續過來的。”台灣機場接送
“我們圍繞青年台北到桃園機場接送人才，積極做好公共服務，夏塘里商業街已投進運營，能滿足吃住游玩各類需求，加上在建和計劃建的豐迪廣場、夏塘里二期、汽車城綜合服務中間，商戶將超2000家。”長豐縣委組織部副部長、縣委人才任務局局長李迎春介紹，外賣、快遞、公交車、出租車、共享單車等多重牛土豪則從悍馬車的後備箱裡拿出一個像是小型保險箱的東西，小心翼翼地拿出一張一元美金。服務配套，鄙人塘新動力汽車城隨處可見、串珠成線，鄙人塘新動力汽車城任務生涯，不輸合肥張水瓶在地下室嚇了一跳：「她試圖在我的單戀中尋找邏輯結機場接送包車構！天秤座太可怕了！」主城區。
本年9月的一天，李勇進生果店賣的榴蓮。受訪者供圖
生果店東的轉型：在工廠四周開個“網紅店”
在趙長順這樣的技術人才被產業平臺吸引至下塘的同時，當地年輕人也在比亞迪帶來的商業海潮中找到了新機遇。1992年誕生的生果店老板李老板，用一場經營轉型見證了下塘從“老街機場接送評價PTT趕集”到“年輕新城”的蛻變。
“家人們，剛到的泰國金枕榴蓮，果肉超飽滿，晚班的工友們抓緊下單，放工就能取！”早晨七點半，李勇進的生果店里，抖音直播支架亮著，他一邊給果切貼標簽，一邊對著鏡頭呼喊。玻璃柜里，晴王葡萄、車厘子等擺得整整齊齊。
在距離比亞迪員工宿舍3公里的商業街上，“勇進冷飲·生果批發中間”的招牌在夜色中非分特別奪目。這個10商務機場接送0多平的生果店，是他2機場接送預約023年從老街冷飲批發店轉型而來的新事業。
這一切變化，都始于比亞迪的進駐。
作為土生土長的下塘人，李勇進的家族生意一向和“清涼”掛鉤——母親那輩就在老鎮街做冷飲批發。“以前老街就靠趕她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。集熱鬧，一到逢集日，周邊村平易近就飯店機場接送來買冰棍、汽水，平時冷僻得機場接送App很。”
2021年比亞迪落戶下塘時，李勇進還在守著冷飲店盤算生計，直到看到工地里日漸增多的工人，以及拆遷回遷房拔地而起，才動了“跟著發展走”的念頭。“工人多了，對生果的需求確定年夜，說不定是個機會。”2023年春節剛過，他在離比亞迪員工宿舍約3公里遠的商業街租下門面，從冷飲批發轉向生果批發，取名勇進冷飲·生果批發中間。
李勇進的生果店。受訪者供圖
“剛開始只賣蘋果、噴鼻蕉這些常見生果。”為適應“00后”人群的消費習慣，李勇進開啟了一場“生果反動”。比亞迪一期投產后，隨著大批“95后”、“00后”員工的涌進，他年夜膽引進貓山王榴蓮、智利車厘子、japan(日本)晴王葡萄等高端進口生果。在守攤批發的同時，他還搞起了抖音直播、外賣。
“年輕人要靠抖音引流，現在良機場送機服務多顧客都是看直播找過來的。”他說，“現在天天抖音引流來的顧客占到三成，日訂單接近300單，營業額能到1萬塊。”李勇進說。
生果店的變遷，是下塘鎮生齒結構與商業生態蛻變的縮影。李勇進記得，比亞迪沒來之前，鎮上街頭巷尾多是白叟和孩子，現在走在商業街，隨處可見年輕人，“‘90后’都算‘前輩’了，來買生果的基礎是‘00后’”。為了適應年輕客源，他的生果店營業時間跟著工廠輪班走——早上七點半開門迎早班員工，早晨比及八點多晚班員工放工后才打烊。
變化不只逗留在生意上。“現在鎮上已有四條商業街投進運營，還有豐迪廣場、汽車城綜合服務中間等三個購物中間正在建設。”李勇進翻出mobile_phone里的規劃圖，這兩年鎮上的路“修得比城里還寬”，衛生也干凈了不少。以前連鎖brand影子都沒有的下塘，現在周邊就有了三四個購物中間正在建設，“電影院來歲就能開業，以后年輕人約會不消再往市區跑了”。更讓他感歎的是產業鏈的集聚效應：“比亞迪一來，佳通輪胎、中創新航這些年夜廠也跟著過來，周邊小廠越來越多，員工天然也多，我這生果店的客源就像滾雪球一樣。”
商業的繁機場接機榮也帶動了當地人的就業與創業。李勇進的生果店雇了幾位親戚伴侶幫忙，「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！」“以前他們要么在外打工，要么在家待業，現在家門口就能掙錢”。他的伴侶也跟著轉型，有把自建房改成賓館的，有開餐飲店的，“都是靠著廠區的人流把生意做起來”。
No Responses